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　　核心提示|一個月前，鄭州一名25歲女子，在下夜班回家的路上，被一輛疾馳的轎車撞倒，轎車當場逃逸，女子被送醫後診斷出多處骨折，目前已花費醫療費6萬多元，原本不富裕的家庭雪上加霜。事發路段為鄭州主幹道，沿線監控探頭眾多，為追查肇事車，女孩家人查看附近監控，卻被告知大多數監控都是“睜眼瞎”，根本沒拍到肇事車。
　　近日，記者調查該路段發現，已經安裝的24個監控攝像頭中，19個是“睜眼瞎”。近年來，鄭州多條道路進行施工，監控設備受此影響，很多未能正常工作。那些馬路上的“睜眼瞎”，何時才能治愈呢？
　　□記者朱建豪文李康攝影
　　【事件】夜晚撞人後車跑了
　　女子姓李，11月11日晚10時許，她像往常一樣結束夜班，打車準備回位於鄭州大學老校區北門附近的住處。晚11時30分左右，車行至中原路鄭大北門附近，小李付錢後下車。不想，剛走幾步，迎面一輛黑色轎車疾馳而來，小李眼前一黑，暈倒在地，肇事車當場逃逸。有熱心路人撥打了110和120，隨後救護車將小李拉走。
　　醒來後，小李已躺在鄭州市中醫院的病床上，渾身疼痛。經醫院診斷，小李肋骨和左脛腓骨骨折，肺部和腎部挫傷，腰部等處軟組織傷。隨後，因病情複雜，小李又被轉到鄭大一附院和鄭州骨科醫院。事發至今，已整整一個月，小李已花去醫葯費6萬多元，但至今仍無法下床。
　　“大多都是借的，接下來真不知道咋辦了。”小李大學畢業才兩年，而今後的一兩年她可能都需要在家休養。
　　事發路段監控眾多，肇事車應該會被拍下，而且撞人後，肇事車的後視鏡遺落現場。“那麼，這肇事車應該好找啊！”抱著這種態度，小李的父親李先生找到了交警部門，但卻被告知該路段的監控大多壞了，沒有拍到肇事車。
　　這麼多監控居然沒有拍到肇事車？為什麼監控大都壞了？李先生有些不相信，先後十多次到交警部門查看監控，但依然無果。
　　【交警】事故路段監控缺失
　　12月9日下午，記者和李先生一起找到辦案民警，民警介紹說，根據現場遺留的後視鏡判斷，肇事車是一輛黑色的悅達起亞福瑞迪轎車，事故路段上的監控，只有沿路3個監控拍到了當時的道路狀況。記者和李先生觀看了這3段錄像，發現二七區外國語小學大門監控探頭因角度問題，難以拍到道路全貌。其他兩個攝像頭拍攝的視頻，十分模糊，車身顏色都難以判斷，更別提車牌號了。
　　民警表示，一般肇事逃逸事故，如果事發路段監控嚴密，道路相對封閉，有卡口，就容易鎖定肇事車。而小李遭遇的事故，事發路段監控多損壞，交叉口多，道路開闊，又缺乏目擊證人，很難鎖定肇事車，所以調查了一個月，仍無進展。
　　【調查】1公里路24個監控“瞎”了19個
　　事發地位於中原東路，12月10日上午，記者再次走訪了事發路段。經查驗，從大學路至嵩山路，臨路的監控攝像頭有24個。而僅在事發現場周圍100米內，就有19個攝像頭。這麼多攝像頭為啥沒有拍到一輛逃逸的肇事車？記者隨後對24個監控攝像頭的狀態進行了走訪。
　　在24個攝像頭中，3個屬於交警部門，16個屬於鄭州市綜治辦和鄭州市公安局，剩餘監控屬於沿線單位。沿線單位監控全部正常，但其一般只拍攝單位大門前的狀況，並不直接對準馬路。
　　24個監控中，設備機箱上標註有“平安鄭州”和“鄭州市綜治辦”字樣的監控有13個。這些監控探頭和機箱，從外表看上去，大多已經陳舊，有些機箱還未上鎖。位於鄭州大學老校區北門道路兩側的公交站牌附近，還矗立著兩個嶄新的乳白色監控探頭，線桿和探頭上沒有任何標識。
　　“大多都壞了！”據民警介紹，因為修路、修地鐵和老化等原因，除了沿線單位自己
　　維護的監控以外，大多都已損壞。為排查肇事車，這位警官也曾試圖調取沿線道路和單位的監控，才發現了這種情況：中原路與大學路交叉口只有一個交警部門的360探頭正常使用，另外一個為“數字化鄭州”所有，但卻是“間歇性上崗”，事發時的20分鐘監控視頻正好缺失。寫有“平安鄭州”和“鄭州市綜治辦”字樣的探頭都是壞的。兩個嶄新的白色攝像頭，是綜治辦新安裝的公交站點監控，尚未啟用。往西看，興華北街與中原路交叉口的3個探頭也都是壞的。
　　在事發地周圍100米範圍內，有19個攝像頭，只有沿線兩家單位門崗前的攝像頭和一個交警部門的監控可用，最近的4個攝像頭，距離現場不足50米，距離地面高度不到3米，且能監控雙向車輛。但這些距離現場最近的攝像頭卻是“睜眼瞎”。而興華北街是事發現場下一個路口，肇事車如果要轉向，必然會經過這個路口，但該路口的監控也是“睜眼瞎”。
　　【回應】針對“睜眼瞎”鄭州市綜治辦稱已下通知排查
　　道路監控缺失的受害者並非小李一人。8月2日凌晨，鄭州市東風路政七街至經三路段，突然百米黑泥帶覆蓋，因附近路段監控缺失，城管部門和警方費神費力排查才找到撒泥肇事車。不少讀者也曾向本報反映，自己的車停在路邊被劃，想查看監控，才發現監控已壞。
　　道路監控為何總是損壞？鄭州市綜治辦工作人員表示，監控設備大都安裝在室外，受日曬風吹雨淋及施工等影響，致使部分有不同程度損壞。目前，鄭州市綜治辦已下發通知，要求對視頻監控設備全面排查，摸清底細後，及時修複。
　　【專家】投入兩億元裝監控維護也很重要呀
　　據悉，自2010年至2013年連續4年，鄭州市把技防工作列入“民生十大實事”，累計已投入兩億多元，安裝視頻監控設備。但隨著監控設備增多，設備維護問題也日益凸顯。
　　一位辦事處負責監控設備維護的工作人員認為，建立長久的監控系統保障機制是解決問題的關鍵。
　　鄭州大學社會學教授張明鎖認為，目前，監控視頻設備，建設容易維護難，多頭管理導致管理混亂，應設立一個統一的管理協調機構，負責建設、維護和保障，並可以建設一個整合接入平臺，既便於系統維護，又利於保護個人隱私，也方便為市民提供監控維權服務。
　　有市民笑談看著是“貓頭鷹”，其實是“蝙蝠”有網友調侃我們天天相見，你卻對我視而不見
　　!
　　車禍現場
　　4
　　50米內攝像頭數量
　　全是“睜眼瞎”
　　19
　　100米內攝像頭數量
　　24
　　1000米內攝像頭數量
　　多是“睜眼瞎”
　　採訪路上，記者也遭遇“監控缺失”
　　12月9日下午3時30分，記者和李先生乘出租車到事發現場查看，下車時，記者意外將錢包遺落車上。為找回錢包，昨日上午，記者來到交警部門查看監控發現，指揮室內的電視牆上，8台顯示器，只有3台有畫面，其他都是黑屏，而且記者下車的地方並無監控視頻。隨後，記者又來到大學路辦事處綜治辦，工作人員表示，中原路地鐵施工時，辦事處在該路段設置的近30個監控悉數被拆，至今還未安裝。最後，記者向公安部門求助，工作人員表示，該路段缺乏卡口，無法拍到車牌號。
　　街頭的監控是這個城市的看守者，為我們記錄24小時或更遠的過去，以供我們來判斷在我們的身邊究竟發生了什麼，它們的缺失讓人感覺如這冬天般寒冷。無論這些攝像頭患的是“白內障”、“青光眼”，還是“近視眼”，都期盼有關部門能用夏天般的熱情祛病送暖。　　（原標題：雖有 24個攝像頭也只能眼睜睜看著肇事車逃走）